Новите скъпо платени електробуси на София, доставени от фирми-посредници в орбитата на ГЕРБ, се захранват от дизелов генератор. Абсурдната ситуация се разиграва в кв. „Овча купел”, където зарядните станции не работят заради липса на капацитет в електропреносната мрежа, съобщиха от „Спаси София”.
„Затова от Общината са поставили преносим дизелов генератор за ток, който да захранва електробусите. Това е недопустимо - заради кухия ПР на кмета Фандъкова хем плащаме огромни пари за наемането и захранване на генератора, хем жилищния район се замърсява с дизел”, категоричен е Борис Бонев.
По думите на независимия общински съветник, “решението” е абсурдно и ясно показва провала на транспортната политика на Столичната община. Неофициално, проблемът няма как да бъде решен скоро, тъй като електропреносната мрежа в района няма достатъчен капацитет и зарядната станция за електробусите няма как да бъде включена.
“Как Столичната община е похарчила десетки милиони за скъпи електробуси без да направи проучване за този фундаментален въпрос? Едва ли може по-ясно да бъде демонстрирано, че това управление е безнадеждно, откъснато от реалността и напълно безотговорно!” - риторично пита Борис Бонев.
От „Спаси София” констатират, че електробусите на София са скъпи, но пътуват студени заради липсата на базово планиране на линиите и зарядните станции.
Според градските активисти, софиянци нямат никакви ползи от тях, тъй като не постигат основните си цели, а струват двойно повече от подобни автобуси на газ.
“Многократно настоявахме търговете да бъдат прекратени, тъй като имаше множество съмнения, че са нагласени в полза на турски и китайски компании, чрез приближени до ГЕРБ посредници. Сега става ясно, че златните електробуси ги зареждаме с дизел. Ако не беше трагично, щеше да бъде смешно!”, споделя Андрей Зографски от транспортния екип на „Спаси София”.
Независимият общински съветник критикува и ръководството на Столичен електротранспорт, които са наредили генераторът да бъде изключен и отнесен от мястото веднага, след като от Спаси София са разкрили фактите.
“Те избягаха. Очевидно се срамуват от действията си и искат да ги скрият. Явно не се притесняват обаче да показват новите електробуси пред гражданите и да ги убеждават колко полезни са те за екологията в София, а става ясно, че това е една лъжа. Всъщност, електробусите се зареждат с генератор на най-замърсяващото гориво и то в средата на жилищен квартал”, казва Борис Бонев.
Активистите споделят, че управляващите лъжат не само софиянци, но и Европейския съюз, който финансира този проект.
“Ще сезираме компетентните институции и управляващия орган на Европейския съюз за този провал. Ще изискаме пълна проверка както на самата тръжна процедура, така и на неработещите зарядни станции. Трябва да прекратим безотговорността, станала типична за управлението на г-жа Фандъкова, която не изисква никакви резултати от назначените от нея хора. Единствената им грижа е да се усвояват европейските пари, независимо какви са резултатите”, завърши Бонев.
КОНПИ
преди 2 години
Решенията за източването на СТОТИЦИ милиони за "транспорт" от софийския бюджет към мутро-милиционерски фирми се вземат от комисията по "транспорт и сигурност" с шеф Карлос Контрера - мъпета (роден в Перник и с пост.местожителство в Сливен!?) от ДС-МВРо! 120 млн. за камери в трамваите плюс десетки милиони годишно за мобилните оператори и за поддръжка?! 50 млн. за абсолютно ненужните бутони за зелен сигнал за пешеходците по централните кръстовища на София плюс други милиони годишно за поддръжка! Фандъкова отказва да даде информация за броя на общинските ЛИМУЗИНИ за лично (и партийно) ползване от чиновници и партийци, нито за сумите, които се плащат ежегодно за тези лимузини?! Стотици милиони за ремонти през 5-6 години на трамвайни трасета плюс ремонрти на ремонтите на ремонтите, .....?! Ето сега и милиони и за естравагантните електро-автобуси, при възможност за такива на газ ....?! Нужна е пълна ревизия и разследване на чиновниците и съветниците в областта на транспорта в Столична Община
Коментирай