На вниманието на прокуратурата! Ето как се краде милион от тролеите на Враца (УЛИЧАВАЩИ ДОКУМЕНТИ)

Вижте престъпната схема, в която са замесени Министерството на отбраната и общината, управлявана от ГЕРБ

Тия дни главният прокурор Иван Гешев е вероятно е най-заетият човек в държавата покрай драмата с коровируса – ловене на нарушители, търгаши и всякаква паплач, решила, че е сервиран пир по време на чума.

Въпреки това обачеобвинител №1 е време да погледне и извън рамките на епидемията, защото докатонародът спи с проблемите на вируса, нагли далавераджии не спят и ударноизточват милиони от държавния бюджет.

Иначе казано, в моментатекат пари от корупция към свързани с властта „бизнесмени”, без това да серегистрира от радара на прокуратурата.

Ето ви една мръснаистория, в която се преплитат Министерството на отбраната, удобнафирма-нарушител и кметството във Враца. А сюжетът на мерзката случка еподплатен с милион лева.

Поради очевадната нужда от нови тролеи в града под Околчица на 13.12.2019 г. е открита обществена поръчка от управителя на „Тролейбусен транспорт” ЕООД Виктория Христова Красимирова - Начева, който е фактическият възложител. Всъщност, възложител се явява кметството на Враца, което стои зад дружеството.

Важна вметка – кметът на Враца е от ГЕРБ – Калин Каменов.Градоначалникът беше от близкото обкръжение на премиера Бойко Борисов, дори бенегов зам.-министър на спорта в две правителства. Към днешна дата обаче Каменовлази по нервите на все повече хора от лидерите на ГЕРБ. Дори и самия Борисов муе вдигнал мерника, защото кмета по много безобразен начин се заиграва сдалавери. Като направи в ето този случай.

Вобществената поръчка за деветте тролейбуса участват две фирми, едната от коитое „Авто Инженеринг Холдинг Груп” - известна в миналото с редица скандалниобществени поръчки и замесвана и преди в корупционни скандали. Навръхнационалния празник 3 март тази година, който между другото беше и неработенден, комисия, определена и назначена от възложителя (община Враца), трябваше даотвори ценовите оферти на двете компании и респективно да бъде определенпобедител.

Случи се обаче друго. Едната от компаниите бе отстранена от процедурата защото, според комисията, не отговаря на зададените технически параметри по конкретната обществена поръчка.

Това означава неотваряне на нейнатаценова оферта, поради което се стигна до служебна победа за една единственадопусната до финалния етап фирма – „Авто Инженеринг Холдинг Груп” ЕООД. Дотукна пръв поглед нищо укоримо. Така преценила уважаемата експертна комисия, таканаправила.

Какобаче изчезват парите на данъкоплатците?

Изненадата за заговорниците дойдепреди началото на заседанието, след като от отстраненото дружество входиралиписмо до комисията с приложен документ към него, с което медията ни разполага.

Документът доказва неизпълнение наобществена поръчка от определеното за изпълнител „Авто Инженеринг Холдинг Груп”ЕООД на 100% oт размера ѝ, т.е., в досието си служебно победилата фирма имаизцяло неизпълнена обществена поръчка.

Притова поръчител бил не Цар Киро от Катуница, а Министерството на отбраната навоеводата Красимир Каракачанов.

Заради пълното неизпълнение на заръката контрактът с военните бил прекратен, а на фирмата зад далаверата й наложени неустойки в размер на близо 100 000 лева.

Съгласно Закона за общественитепоръчки обаче военното ведомство е задължено да уведоми Агенцията по общественипоръчки (АОП) за констатираното неизпълнение от страна на „Авто ИнженерингХолдинг Груп“ ЕООД и да й представи доказателства и документи, за да може АОПот своя страна да реализира законоустановените си правомощия и да се погрижи„Авто Инженеринг Холдинг Груп“ ЕООД да получи своята санкция – да бъде включенв забранителен списък за участие в бъдещи поръчки съгласно чл. 57, ал. 4 от ЗОП.

След редица сигнали до Министерство на отбраната месеци по-късно хората на Каракачанов привидно уведомили АОП за нарушенията на тарикатското ЕООД, но по начин, който изначално поставя в невъзможност Агенцията да реализира санкцията си спрямо нарушителя. https://dox.abv.bg/download?id=5b52d9ce6c# - Линк за сваляне

Уведомлението на военното министерство е било абсолютно недопустимо, тъй като са били допуснати несъответствия и не са изпратени правилните документи. Това е видно от писмо на Агенцията по обществени поръчки – (вижте тук: https://dox.abv.bg/download?id=e9c3589b2e# - Линк за сваляне

Видно от посоченото писмо наагенцията, преписката е върната за отстраняване на допуснатите несъответствия,но без посочен срок за това.

Въпреки констатираните и доказанинарушения от страна на дружеството „Авто Инженеринг Холдинг Груп“ ЕООД, коитоса законови основания то да бъде отстранено и недопускано до сферата наобществените поръчки, въпреки множеството сигнали и въпреки писмата доМинистерство на отбраната, както и до Агенцията по обществените поръчки и докуп други органи, имащи отношение по темата, както и след повече от 4 (четири)месеца от извършването на нарушението в следствие на заиграването между АОП иМО, „Авто Инженеринг Холдинг Груп“ ЕООД продължава да бъде прикривано от тезидве институции

ивсе още не фигурира в списъка със стопанските субекти с нарушения

Само по себе си прекратеният своенните договор е достатъчно основание за задължително отстраняване отследващи участия в обществени поръчки на провинилия се участник съгласно Законаза обществени поръчки – чл. 55 от ЗОП, във връзка с условията за участие впроцедурата.

Този факт обаче е умишлено премълчанот управителя на „Авто Инженеринг Холдинг Груп” ЕООД – 45-годишния ЮлиянТодоров Димов, в най-важния документ, с който се доказва съответствието споставените критерии за участие. Умишленото премълчаване, освен престъплението„деклариране на неверни данни” по чл 313 от НК, съставлява на свой ред другозадължително основание да бъде отстранена фирмата на Юлиян Димов, според чл. 54от ЗОП.

Така излиза, че съгласно предварителноприетите от възложителя поводи за отстраняване, на основание Закона заобществените поръчки, „Авто Инженеринг Холдинг Груп” ЕООД е следвало да бъдемоментално изритана от състезанието.

В Закона за обществените поръчкиясно е казано, че субект, за който е доказано, че е виновен за неизпълнение надоговор за обществена поръчка или на договор за концесия за строителство или зауслуга, довело до разваляне или предсрочното му прекратяване, изплащане наобезщетения или други подобни санкции, с изключение на случаите, когатонеизпълнението засяга по-малко от 50 на сто от стойността или обема надоговора, може да бъде отстранен от участие в обществена поръчка.

Проверкатани показа, че хитреците от „Авто Инженеринг Холдинг Груп” ЕООД са рецидивисти -за същото деклариране на неверни данни например това дружество вече е билоотстранявано от друг възложител – Столична община, и в момента срещу управителяму се води разследване за деклариране на неверни данни от Икономическа полиция (приложение 1. Решение СО).

Това обаче не пречи на „Тролейбусентранспорт” Враца да си затвори очите и да отстрани всички останали кандидати,като допусне само фирмата на Юлиян Димов.

Явно горницата от един милион лева, с която според запознати е завишена реалната цена на предложените от фирмата-нарушител тролейбуси, е изиграла своята роля в избора на доставчик, коментира наш източник от общ. Враца.

Очаквано, „проверката” завършва с абсурда, че не е констатирано нарушение. И то въпреки факта, че информацията за прекратения договор с Министерството на отбраната е публична и може да се види от всекиго на следния адрес:

http://www.aop.bg/case2.php?mode=show_doc&doc_id=941423&newver=2

Законът за обществените поръчки еясен - възложителят в лицето на общинската фирма „Тролейбусен транспорт”,респективно кметството, би следвало незабавно да отстрани от участие впроцедура за възлагане на обществена поръчка участник, когато е представил идокумент с невярно съдържание – т.е. фалшив документ, с който се деклариралипсата на основания за отстраняване или изпълнението на критериите за участие.

Назаседанието комисията изгледаше видимо изненадана от новонастъпилотообстоятелство около проблемния участник „Авто Инженеринг Холдинг Груп” ЕООД.Оказа се, че неизпълненият на 100% договор не е деклариран, с което комисията епоставена или в заблуда, или някак си е пропуснала да регистрира шашмата приизвършената задължителна проверка.

Така се стигна до правния абсурдкомисията във Враца, подопечна на ОбС и респективно на кмета от ГЕРБ КалинКаменов, да отвори единствено ценовото предложение на „Авто Инженеринг ХолдингГруп” ЕООД.

Резултатът - при пълно противоречиесъс закона и установените правила, дружеството „Авто Инженеринг Холдинг Груп“ЕООД е определено за победител и изпълнител на поръчката (Приложение 8 Избор изпълнител)с предложена значително по-висока цена (с над 1 000 000 лева, б.ред.) всравнение с пазарната. Интересен е и фактът, че предвиденият за процедуратабюджет всъщност е раздут също с над един милион лева – очевидно предвидени за„свои хора“.

Имаи друг любопитен момент - за да „провери“ информацията за прекратения договор сМО, възложителят е счел за достатъчно да се обърне само и единствено към „АвтоИнженеринг Холдинг Груп“ ЕООД с искане за разяснение и се е задоволил само иединствено с писмени изявления от същото дружество, според които скандалнатафирма нямала прекратен договор поради „пълно и виновно неизпълнение”.

Изявления, противоречащи напубликуваните в регистъра на АОП официални документи, но получили пълно довериеи кредитиране от страна на възложителя!

документът тук: https://dox.abv.bg/download?id=e6a4e1152d# - Линк за сваляне

Отричането на очевидни факти от„Авто Инженеринг” и фактът, че „Тролейбусен транспорт” Враца избира да сизатвори очите, може да се обясни само по един начин – безогледна и зверскакорупция.

Скандалнитефакти обаче не свършват дотук:

Съгласно Закона за общественитепоръчки (чл. 230 от ЗОП) Министерство на отбраната е задължено да уведомиАгенцията по обществени поръчки за констатираното неизпълнение от страна на„Авто Инженеринг Холдинг Груп“ ЕООД и да й представи релевантните доказателстваи документи, за да може Агенцията по обществени поръчки от своя страна дареализира законоустановените си правомощия, и да се погрижи „Авто ИнженерингХолдинг Груп“ ЕООД да получи своята санкция – да бъде включен в забранителенсписък за участие в бъдещи поръчки съгласно чл. 57, ал. 4 от ЗОП.

След редица сигнали до Министерство на отбраната месеци по-късно хората на Красимир Каракачанов привидно уведомили АОП за нарушенията на „Авто Инженеринг Холдинг Груп“ ЕООД, но по начин, който изначално поставя в невъзможност Агенцията да реализира санкцията си спрямо нарушителя. документът тук: https://dox.abv.bg/download?id=e9c3589b2e# - Линк за сваляне

Уведомлението на военното министерство е било абсолютно недопустимо, тъй като са били допуснати несъответствия и не са изпратени правилните документи. Това е видно от писмо на Агенцията по обществени поръчки – документът тук: https://dox.abv.bg/download?id=ac6cddb346# - Линк за сваляне.

Както се вижда от посоченото писмона агенцията, преписката е върната за отстраняване на допуснатитенесъответствия, но без посочен срок за това, за да се даде възможност цялатаистория да се размие без ясна отговорност.

Въпреки констатираните и доказанинарушения от страна на дружеството „Авто Инженеринг Холдинг Груп“ ЕООД, коитоса законови основания то да бъде отстранено и недопускано до сферата наобществените поръчки, въпреки множеството сигнали и въпреки писмата доМинистерство на отбраната, както и до АОП и до куп други органи, имащиотношение по темата, както и след повече от 4 (четири) месеца от извършванетона нарушението в следствие на заиграването между АОП и МО, „Авто ИнженерингХолдинг Груп“ ЕООД продължава да бъде прикривано от тези две институции и всеоще НЕ фигурира в списъка със стопанските субекти с нарушения по чл. 57, ал. 4от ЗОП.

Интересное колко ли струва на „Авто Инженеринг Холдинг Груп“ ЕООД да бъде така усърдноприкривано от две иначе сериозни институции като Министерство на отбраната иАгенцията за обществени поръчки?

Интересно е също на кого се плащаттези пари, за да може дружеството необезпокоявано да продължи да печелискандални обществени поръчки за милиони.

Според запознати на директора на Дирекция „Отбранителна аквизиция“ в Министерство на отбраната Аделина Николова е било изрично забранено от пряк висшестоящ ръководител да изпълни служебните си задължения и да подаде необходимата информация към Агенцията по обществени поръчки. В тази връзка – https://dox.abv.bg/download?id=38491f7352# - Линк за сваляне

В следствие на това, „АвтоИнженеринг Холдинг Груп“ ЕООД не е надлежно докладвано до Агенцията пообществените поръчки от ведомството, имащо задължение да стори именно това.АОП, отговаряща солидарно с Министерството на отбраната с оглед уведомяванетой, макар и ненадлежно, също не е упражнила законоустановените си функции понадзор и най-общо казано по координиране и проследяване кога и с каквидокументи да бъдат отстранени констатираните от нея несъответствия.

Без отговор остават и редица питания отправени към Министерството на отбраната по горните въпроси.

Към момента се извършват и няколко разследвания и проверки по други скандално спечелени обществени поръчки от дружеството.

Преди повече от месец до главния прокурор Иван Гешев и ДАНС е достигнала информация за скандалната обществена поръчка във Враца, където предварително е било описано точно какво ще се случи.

Към момента информацията епотвърдена на 100% - остава да видим какво ще предприемат Гешев и българскотоФБР. Остава да видим и кой ще вземе скандалния рушвет от един милион лева, закойто собственикът на далавераджийската фирма Юлиан Димов се е похвалил предприятели, че бил обещал, за да спечели във Враца.

Резултатът от посочените по-горескандални обстоятелства е от една страна фактът, че една фирма, неспазвайкиобщите правила и критерии необезпокоявано конкурира останалите търговци иучастници в сферата на обществените поръчки. Факт, който непременносвидетелства за сходство в интересите на субекти от частния и публичен сектор,неминуемо подхранен и от користни намерения.

От друга страна безхаберието иотказът от реализиране на законоустановените им правомощия на редица органи,изразяващо се в тяхното престъпно бездействие, преплетено с елементи накоординация и единност, създава чувство за дефицит на справедливост. Създава сесреда, твърде агресивна и негостоприемна за чуждестранни инвеститори.

Инвеститори, които категорично ибезвъзвратно се оттеглят, заедно с техните финанси от българския пазар именнопоради провеждане на опорочени процедури по възлагане на обществени поръчкикато посочената в „Тролейбусен транспорт” - Враца.

Далавератапродължава

Докато кметството във Враца иМинистерството на отбраната се чудят как да замажат измамата, която, когатобъде разплетена, може да коства пребиваване за известен период трудоустрояванев жилище от заключен тип на виновниците, е отворена друга обществена поръчка,чийто предмет е: „Доставка на оборудване за създаване на трансгранична точка заподобряване на капацитета на администрацията за преодоляване на кризисниситуации и бедствия във Враца” за над 4 милиона и половина лева.

Зададените в тази поръчка критерииза подбор поразително много приличат на критериите по посочената по-горепоръчка за тролейбуси. Интересното е, че всъщност „новата” поръчка не е никакнова, тъй е била пускана два пъти в миналото, но впоследствие няколкократноспирана и прекратявана поради обжалвания, а след това е повторно публикувана.

Интересното е, че „Авто Инженеринг Холдинг Груп” ЕООД е била сред участниците. Нещо повече, въпреки многократните спирания и прекратявания, скандалните критерии за подбор остават все така непроменени. Вероятно с мотив конкретен участник в процедурата да бъде отново предопределен за изпълнител.

АВТОР: Стефан Апостолов